Тему строительства и капремонта автодорог обсудили на заседании Совета Иркутской области по взаимодействию с представительными органами муниципальных образований Иркутской области. Заседание прошло под руководством председателя Законодательного Собрания региона Александра Ведерникова с участием депутатов областного парламента, председателей и депутатов муниципальных дум, мэров и глав поселений, представителей правительства региона и Ассоциации муниципальных дум.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов отметил, что регион входит в первую десятку субъектов РФ по протяженности автомобильных дорог. При этом менее половины из них приведены в нормативное состояние. Нормам соответствует 65% дорог федерального значения, 33% - регионального значения и 43,2% - местного значения.

Иркутская область одной из первых в стране начала формировать опорную сеть дорог. В прошлом году сформирован перечень дорог регионального значения, входящих в опорную сеть. В него вошли дороги Иркутск - Усть-Ордынский - Жигалово, Жигалово - Казачинское, Киренск - Казачинское, Усть-Кут - Киренск, Усть-Кут - Уоян, Иркутск - Листвянка, Иркутск - Оса - Усть-Уда, Иркутск - Большое Голоустное, Тайшет - Чуна - Братск, Братск - Усть-Илимск, Баяндай - Еланцы - Хужир, Черемхово - Голуметь - Онот, Черемхово - Свирск.

В 2022 году будет сформирована опорная сеть автодорог муниципальных образований Иркутской области. В него войдут 45 населенных пунктов - городские округа, административные центры районов, поселения численностью свыше 6 тыс. человек. Утвердить перечень планируется к июню 2022 года. С 2023 года будут заложены средства на приведение в нормативное состояние дорог опорной сети. К 2030 году планируется привести в нормативное состояние 85% автомобильных дорог регионального значения и дорог общего пользования местного значения.

Председатель комитета по строительству и дорожному хозяйству ЗС Виктор Побойкин назвал сегодняшнее состояние дорог в регионе критическим. Также он считает, что должен быть изменен подход к формированию перечней дорог опорной сети. В частности, перечень дорог регионального значения он назвал неполным, в него не включены дороги ряда территорий, в том числе Усольского, Заларинского, Аларского и других районов. Также, отметил председатель профильного комитета, должно быть понятно, как будет формироваться план ремонтов и осуществляться проектирование дорог, не вошедших в перечень опорных. В эту работу на этапе планирования рекомендовано включить депутатов Законодательного Собрания, представителей муниципальных образований, а также запросить информацию с территорий.

Кроме того, подчеркнул спикер областного парламента Александр Ведерников, при определении рейтинга в приоритетном порядке необходимо учитывать автомобильные дороги, ведущие к общеобразовательным и медицинским организациям.

«В рамках работы Совета МСУ просим представителей муниципальных образований прислать свои предложения, касающиеся строительства и ремонта дорог. Они также будут оставаться на контроле профильного комитета по строительству и дорожному хозяйству», - сказал Александр Ведерников, подводя итог заседания.

https://snews.ru/news/sovet-msu-predlozheniya-municipalitetov-dolzhny-uchityvatsya-pri-planirovanii-stroitelstva-i